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在和用户互动过程中，他们会给我们提建议，从而迭代业务。经营业务的第二个月，突然有一天，有个水滴互助用户查出了大病，但没有过观察期，加上家庭条件非常差，他来问我们能否帮他发起筹款。当时我们很犹豫帮不帮？毕竟我们是一个创业公司，第一个业务还没做成，又被用户提需求开发筹款。结果没过几天，又冒出几个人提这个需求，后来我们决定花一天时间筹备，于是启动了水滴筹成为公司的第二个业务。当时投资人对此都有争议，他们觉得第一个业务还没做好，又开始做第二个业务，这不是一个创业公司该有的节奏。但我的理解是，当用户有了困难之后，在有余力的情况下能帮就帮。

但水滴筹的业务不仅事关求助者的生死，也事关捐助者和社会的信任，让求助者尽快发起筹款拿到“救命钱”，与捐助者和社会的知情权形成了一定的冲突。在大众的认知里，经过社交媒体传播的筹款链接，是一种“慈善救济”，而沈鹏认为平台很难查证求助人的真实财务状况，更多的依托技术性手段和发起人的社会关系网络给予背书，是“熟人救济”。被媒体爆出水滴筹“线下筹款顾问”种种违规操作行为的同时，在其APP注册后，马上就有“顾问”致电是否有发起筹款需求和是否需要指导，这是否突破了平台保持客观、中立的“防火墙”，也值得反思。

结语：柳传志这一代人，理想、信念和责任，比天大。35年，他几度出山挽救联想，“最后一战”后要想为自己而活。18日下午，联想控股将正式宣布柳传志退休的消息，一个时代就此谢幕。他曾直言：“我自己觉得这辈子就是太值，我战胜了不计其数的困难和挑战，我生活在中国历史时代的拐点上，我衷心的希望，能够活着看到中国全方位成为世界上最受尊重的国家”。

根据省委统一部署，2018年11月1日至2019年1月7日，省委第五巡视组对省交通运输厅党组开展了以脱贫攻坚为重点的专项巡视。巡视中，巡视组发现和干部群众反映了一些问题，主要是：政治建设存在偏差，学懂弄通做实仍有差距，核心作用发挥不充分，脱贫攻坚不够精准。党建工作缺失较多，党内政治生活不严肃，双重组织生活制度落实不力，组织设置不规范。干部管理不够严格，干部工作统筹不够，干部借调存在乱象，领导干部个人有关事项报告制度执行不严。“四风”问题禁而不绝，违反中央八项规定精神问题时有发生，不作为、慢作为问题较为突出，违规发放津补贴隐形变异。管党治党力度不够，主体责任履行不实，监督责任发力不够。重点领域监管不严，对单一来源采购把关不严，违规批准外资项目自行招标，个别企业违规招标。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群近日，因线上退押困难，大量用户到ofo小黄车公司总部排队现场退押金，今天交通运输部新闻发言人吴春耕表示，ofo小黄车公司出现退押难问题，交通运输部正督促其畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。交通运输部也将会同相关部门密切跟踪关注事情发展动态。

“我从来不托运行李，我怕。”陈先生说，自己商旅行程较多，一般没有大件行李托运，也尽量避免托运行李，“因为我见过别人的行李被摔。”南都记者向南昌昌北国际机场工作人员了解到，该机场有专人负责处理行李破损。乘客如果遇到托运行李受损的情况，可以联系地面工作人员。“每个（受损）情况都不一样，要特殊情况特殊对待。”该工作人员说，将会根据行李破损程度、行李箱状况等给予乘客赔偿或其他处理。（来源：向雪妮/《南方都市报》）