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且随着技术手段迭代，洗钱方式也呈现从传统线下向线上发展、从金融机构向特定非金融领域发展的特点。IMF曾推算，洗钱规模已超过全球国民生产总值（GDP）的5%，已成为恐怖活动的融资手段。加大反洗钱、反恐融资力度以及协作成为国际共识，境外监管部门对金融机构反洗钱不力的制裁增多。在中国，反洗钱相关的监管规定则亟待修订，并有望在今年实现突破。

马云说，上世纪我们追求大企业，这个世纪必须追求好企业，好企业的强是可持久的。回顾历史，中国历史上最早的一批商人和探险家就是从丝绸之路走向西亚和欧洲。马云说，企业家就是经济领域里面的探险家，做企业需要相当大的勇气。生生不息的企业家精神，就是探险家精神。

早在2016年，SWIFT就与CIPS签署合作备忘录，以进一步帮助中国拓展全球SWIFT渠道。合作备忘录将致力于通过SWIFT的全球化基础框架加强中国海外支付的能力，包括使用SWIFT网络及金融报文服务，将其全球用户社群接入CIPS。当时，双方就初步计划在金融报文标准的转换等方面开展合作。CIPS采用的是ISO20022报文标准，SWIFT采用MT报文标准，转换需要双方合作，为客户提供更便捷的报文转换工具和转换标准格式认证。与SWIFT的合作有助于扩大CIPS全球支付影响力，拓展人民币广泛应用的覆盖面。数据显示，SWIFT的报文传送平台、产品和服务对接全球超过1万家银行、证券机构、市场基础设施和企业用户，覆盖200多个国家和地区。

2017年年底，被看做是合并的最佳时机。红杉资本中国基金合伙人周逵表示：“大家份额都不太增长的时候是合并时机。”朱啸虎也表示，去年年底是共享单车唯一的合并机会，“如果（摩拜和ofo）在去年底合并，估值还有两三倍的增长空间”。不过，合并最大的阻力来自ofo方面，其创始人戴威多次明确表示拒绝合并。去年年底，他恳请“资本理解创业者的理想和决心”，在对资本表示感谢的同时，表明了依旧不考虑合并的想法。

滴滴还向投中网CV智识举例具体情况，“例如在路况相对简单的条件下，平台通过分析评估可能会派出配有安全驾驶员的自动驾驶车辆;而大多数复杂路况订单仍要派给专业的驾驶员。自动驾驶可以在特定场景下提供运力补充，填补供需不足。”对于滴滴此次独立自动驾驶业务，辰韬资本执行总经理贺雄松对投中网CV智识表示，“滴滴独立自动驾驶部门可以通过融资绑定更多上下游产业方，获得更多资金投入。另外通过管理团队持股更好地激发团队积极性。从滴滴的角度，能极大缓解滴滴在这块的投入压力。”

除了陈先生的订单，携程也复盘了此故障可能影响的其他用户，经过初步统计，该故障只会影响到票量紧张情况下的少部分用户，约1300名左右。携程表示，发现该问题后，已于3月10日23点紧急修复了此漏洞。后续携程也将从技术层面加入更多的报警监控机制，避免此类问题再次发生。对于陈先生及其他约1300名用户，携程将逐一主动与客户联系，承担用户因此产生的损失。携程郑重承诺：平台绝无“大数据杀熟”现象，如有因产品设计原因导致的用户误解，携程愿意随时倾听用户的反馈，并认真改进。